Premierul pune presiune pe constructori

Fără aplicarea de penalități constructorilor care nu-și fac lucrările cum trebuie, nu se pot termina proiectele la timp. Este concluzia vizitei efectuate de premierul Ilie Bolojan pe șantierul liniei de cale ferată Cluj-Napoca – Oradea – Episcopia Bihor, pentru a vedea în teren cum merg lucrările și care sunt problemele care întârzie proiectul. ”Este o investiție de peste 7,6 miliarde de lei, finanțată prin PNRR, pentru modernizarea și electrificarea a peste 166 de kilometri de cale ferată. La final, trenurile vor circula mai repede, în condiții mai sigure, iar legătura dintre jumătatea de nord a României și Europa, prin Cluj și Oradea, va fi mult mai bună”, arată premierul într-o postare pe Facebook. Lucrările sunt împărțite în patru loturi, iar progresul fizic este în prezent de circa 42%. Potrivit șefului Executivului, pentru a nu pierde fonduri europene, până în august 2026, sunt câteva ținte de îndeplinit. ”Din păcate, pe un tronson de peste 30 de kilometri, în zona dintre Poieni și Aleșd, lucrările sunt mult întârziate, proiectul tehnic nefiind încă avizat. Este o lipsă de capacitate de proiectare și de mobilizare a celor doi constructori”, subliniază Bolojan. În concluzie, ”fără aplicarea de penalități constructorilor care nu-și fac lucrările cum trebuie și fără monitorizarea serioasă a proiectelor, nu se pot termina proiectele la timp”. ”Obiectivul este ca stadiile asumate în PNRR să fie atinse până în august 2026, iar în 2028, cu întârziere, toate cele patru loturi să fie finalizate și să se redeschidă circulația trenurilor. Este un proiect important pentru vestul țării și pentru conexiunea feroviară cu Europa. Prioritatea noastră este să recuperăm întârzierile și să ducem lucrările la capăt”, conchide Ilie Bolojan.